A 150 AÑOS DEL PRIMER RECORRIDO DEL FERROCARRIL EN ARGENTINA
Según la mayoría de las versiones históricas La Porteña es la locomotora que realiza el viaje inaugural, el 30 de agosto de 1857, cuando comienza a circular el primer tren de pasajeros, luego de ser bendecidas, junto a La Argentina, iniciarán un largo camino de desarrollo.
En su viaje inagural recorrió 10 km en 30 minutos saliento de donde actualmente se encuentra el teatro Colón (Cerrito y Viamonte) recorriendo Lavalle, Corrientes, Pueyredon, para llegar a la actual estación de Floresta.
Iba a 24 km por hora todo un adelanto para la época.
El maquinista era un italiano, que hacia unos años había llegado a nuestro país proveniente de La Toscana,
Salió en primer lugar La Porteña tirando dos coches de madera con capacidad para treinta personas cada uno con puertas laterales, y atrás de esta La Argentina.
Las locomotoras estaban adornadas con flores y banderas que las damas de la sociedad trajeron, una banda las despidió de la estación del Parque, al llegtar a Once fuegos artificiales le dieron la bienvenida, y en Floresta sonaron las campanas de la Iglesia.
La Porteña vino de Inglaterra se compró como baratija ya que sobrevivió a la guerra de Crimea.
Hoy dos jovenes artesanos la están reparando ad honorem en Lujan.
Ambos tienen a su cargo, hace más de un año, la reparación y restauración del enorme monstruo metálico que espera la hora de volver a rodar. No será la fuerza del vapor la que impulse a La Porteña el próximo 30 de agosto, cuando viaje (en camión) al predio de la Sociedad Rural Argentina para ser exhibida durante una semana, junto con otros trenes históricos, en una actividad de recordación de los 150 años del ferrocarril argentino, organizada por la Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles. Pero se prevé que esté en condiciones de volver a andar el 17 de octubre, aniversario del otorgamiento a Luján del título de villa dependiente de la Corona española.
No será la fuerza del vapor la que impulse a La Porteña el próximo 30 de agosto, cuando viaje (en camión) al predio de la Sociedad Rural Argentina para ser exhibida durante una semana, junto con otros trenes históricos, en una actividad de recordación de los 150 años del ferrocarril argentino, organizada por la Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles. Pero se prevé que esté en condiciones de volver a andar el 17 de octubre, aniversario del otorgamiento a Luján del título de villa dependiente de la Corona española
INTERCAMBIO ENVIADO
Ya despaché el sobre que debía enviar para el intercambio que organizó Ma. Engracia, acá van las fotos del material recolectado.
Este intercambio me encantó, porque había que juntar material,
y bueno algunas cositas no encontré, por ejemplo las alfileres cover, así que las tuve que realizar , y me encantaron, por eso hice algunas demás para mí (no solo tejo y cocino también me gusta realizar trabajos en porcelana fría, lástima que tengo tan poco tiempo…).
Bueno agradezco a Ma. Engracia por tomar la iniciativa y a la tecnología que acorta las distancias, que de la suma de esta unión surge la posibilidad de tener amigas por todo el mundo.
En otras entrada mostraré más fotos del envio y espero poder publicar lo que haya recibido.
Me voy a tejer un rato, aprovechando que es una tarde de domingo gris, con lluvia y muy fría.
